Adósságrendező Hitel Aktív Bar Listásoknak
A legárulkodóbb jel pedig, hogy ezután a féket ismét lenyomva az autó kívülről is láthatóan szó szerint befeszül, mint egy futó a rajt előtti miliszekundumban. Ezekből semmi sem látszik a Top Gear felvételein. Ami pedig az időeredményeket illeti, a Drag Times videóval bizonyítja, hogy az ő Raven tesztjeikben rendre a Top Gearben látható Taycan eredménynél jobb Model S időket mérnek negyed mérföldön – a jelenlegi rekord 10, 51s. Beleálltak – nem kellett volna A vádakat a BBC műsora sem hagyhatta szó nélkül, ráadásul egészen meglepő fordulattal álltak elő. Állításuk szerint, a képernyőn megjelenő értékek valóban egy 2017-es tesztjükből valók, mivel a mostani megmérettetésen a Model S ennél csak rosszabb időket futott ezért ők a fairplay jegyében – muhaha – az általuk ismert legjobb idővel számoltak. Talán nem kell túlzottan taglalni mekkora öngól ezt beismerni, hiszen nem kevesebbet mondtak ki, mint, hogy a videóban látható értékek valóban nem a mostani teszten készültek, hanem más tesztből vették kölcsön őket.
És mindez remekül áll nekik. Clarkson játssza a valódi taplót, aki olyanokat mond, hogy a mexikóiak lusták, és a konyhájuk a hányáshoz hasonlít, közben ott van mellette a jellegzetes angol urat hozó Lassú Kapitány, James May, és a bármikor szidható hülye gyerek, Richard Hammond. Ez a felállás a Top Gear sikerének titka, már régen nem fontos, mennyivel megy a legújabb McLaren, a lényeg, hogy milyen újabb őrültséget csinál a három műsorvezető. Ezért kullognak csak a Top Gear után a nemzetközi változatok és a nagy versenytárs, a szintén 2002 óta futó Ötödik sebesség. Mindegyikben tisztességgel felmondják a kötelezőt, néha még poénkodnak is, de nem érzi azt a néző, hogy feltétlenül a tévé elé kell ülnie. Persze a Top Gear hihetetlenül sikeres, és nem csupán Clarkson gazdagodott meg belőle, hanem úgy nagyjából az egész BBC: merchandise kiegészítők ezreit lehet megvásárolni, van újság is, és 2008-ban elindult a Top Gear Live, ami nyilvánvaló hakni, a három műsorvezető járja a világot, a rajongók meg azért fizetnek, hogy őket láthassák.
Ezt persze a lebukásig nem kötötték a nézők orrára. Attól még, hogy, állításuk szerint, a hamisítással ők a Teslának kedveztek, a megoldás nem kevésbé etikátlan. A valós, még lassabb eredmények azonban felvetnek más problémákat is. Mint az a Drag Times egy későbbi Youtube kommentben le is írja és a Cleantechnika fenti cikke is megjegyzi, ezek szerint a Top Gear által tesztelt Raven lassabb mint a korábbi 2017-es Model S – aminek ellenkezőjét viszont tucatszámra bizonyítják Yotube videók, ahol ugyan azt a Vbox masinát használják időmérésre mint a brit műsor. Ráadásul, az egyik belső kamerafelvételen azt is kiszúrták, hogy a Model S "range mode"-ban volt, ami a hatótáv maximalizálása érdekében visszavesz a teljesítményből. Putting Model S in range mode is the opposite of launch mode, as it minimizes performance in favor of range. Show should be called "Low Gear"! — Elon Musk (@elonmusk) November 1, 2019 Akkor most? Én nem hiszem, hogy most tudatos, a Teslát lejáratni kívánó manipulációról van szó.
De most is volt ismert arc, pl a legutobbi ketto kifejezetten Hollywoodi sztar volt. Szemely szerint nem banom h uj, erdekes arcokat ismerhetek meg, pl a multkori medvesek jok voltak. Kicsit javit a tulzott hollywoodisagon. Egyebkent a multkori szezon utan ketlem h sok sztar szoba allna veluk. Hanyan is haltak meg? Utoljára szerkesztette: Sequoyah, 2018. 17:24:23 Tikal 2018. 16. 23:54 | válasz | #1046 Nem azt mondom, hogy arra költsék, de ha eddig meg tudták oldani, akkor most miért nem? Ez egy show, már a TG is az volt, szóval ezért vannak benne ezek a részek is, még ha neked lényegtelen is... MikX 2018. 21:37 | válasz | #1045 Hát nemtudom, szerintem inkább az autókra és a filmek minőségére költsék azt a végtelen pénzt, mint top sztárok gázsijára... Ha azt akarnék nézni, akkor valami bulvár valamit néznék. Kár ezen fennakadni szvsz, a leglényegtelenebb része volt mindíg is. Tikal 2018. 20:19 | válasz | #1044 Mennyire az elején? Most kiváncsiságból belenéztem a season 13 vendéglistájába, majd szólj hányat nem ismersz: Michael Sumacher, Ken Block, Bran Johnson( ACDC), Usain Bolt, Ken Block, Stephen Fry és ezek mellett még egy két kevésbé ismert szerepelt, de most epizodok mennek el úgy hogy még arcról se ugrik be senki.
Miután túlélték a sivatagot, a trióra még nagyobb nehézségek várnak: rossz utak, táborozás, orrszarvúmegőrzés, valamint egy igen szokatlan átkelés egy folyón. 2017. január 6.
hozzászólások hoffman_(veterán) Üdvözlet mindenkinek! Akármennyit is jártam utána, nem találtam ilyen topicot, ami bennem erős hiányérzetet generált, hisz ezen a fórumon minden van, tehát a BBC legjobb műsorának itt a helye! Nos, a műsorról röviden. A varázs az angol humorban van, amit a 3 elvetemült angol műsorvezetőnk - Jeremy Clarkson, Richard Hammond, és James May szolgáltat nekünk, és ne felejtsük ki Stig-et sem, a szelídített autóversenyzőt. Csodálatos autók, csípős kritikák, és őrült, idióta ötletek tömkelege. Ha egy fagyott Grönland-i terepjáró túrát, esetleg a kommunizmus gyümölcseinek versenyét, netalán a halandók számára álomautókként ismert csodákat keresi valaki, akkor itt a helye. Nem is beszélve Amerika polgárainak pukkasztásáról. A sztárvendégek interjúi is említésre méltóak, olyan hírességekkel, mint például Lewis Hamilton, vagy Lionel Richie. A hírességek kötelezően versenybe szállnak a műsor saját teszt pályáján, a "megfizethető árú" autóban, melynek köridejei és felvételei kivételesen viccesre sikerülnek olykor.
:( Mongólia odabaszott. Meg előtte az öreg a Porsche 917-ben. A végén meglepődtem, hogy Jeremy tényleg ennyire meghatódott. Szabi 2019. 10:10 | válasz | #1068 naja, de azért a special-ok zseniálisak voltak eddig is és várhatóan ez még évekig így is marad, bolondok lennének abbahagyni teljesen:) viszont ez a sátrazás eddig is fölöslegesen volt erőltetve szerintem, a dumálgatós rész simán lehet a nap végi pihenős időszakokban is, ahogy eddig is, a sztárokat jó hogy végre elfelejtették, a köridők meg szerintem teljesen lényegtelenek, se nekünk nézőknek, se a potenciális vevőknek nem számít, engem kifejezetten zavart amikor ebben az évadban is a nagyobb utazgatások közé beerőltették a sátrazást és a körmérést.. :D RatBaG 2019. 01:13 | válasz | #1067 RIP classic TG/TGT. Ez volt a legjobb évad, esélyes, hogy valaha. desigo 2019. feb. 13. 22:43 | válasz | #1066 Amennyire tetszett az első három rész annyira gáz volt a negyedik. (itt tartok még csak) Kínszenvedés volt nézni ezeket a platós vackokat.
Ez nagyon feltűnő és béna, no és az F-18 közel se a "most fearsome plane on the planet", teszem még hozzá csendesen. Összességében a potenciál megvan valami jóra, de a bemutatkozó rész kissé kapkodósra, túlzsúfoltra, csakazértismegmutassukhogyjobbakvagyunk-ra sikerült. No meg én tuti nem spoilereztem volna el a következő rész tartalmát a végén. Most még a szokásosnál is jobban biztatok mindenkit arra hogy nézze meg a részt, és hozzászólásban fejtse ki, ő mit gondol erről a témáról, hisz eme írásom célja pont ez volt, nem a fikázás vagy agyondicsérés. Épp ezért pontszám sincs. Délelőtti videó 2. : Top Gear 2016. 11:22 - Írta: winnie 2 comments | kategória: Anglia lecsap, video Egyre több részletet és szegmenst láthatunk a BBC-n a régi gárda nélkül folytatódó Top Gear-ből, amire bizonyíték a tovább mögötti új promó is. Más lesz, de ettől még jó? 2016. 04. 26. 10:08 - Írta: winnie 3 comments | kategória: Anglia lecsap, video A tovább mögötti promóvideó címe Matt LeBlanc és az Ariel Nomad is lehetne, a helyszín Marokkó, a műsor pedig a nemsokára induló "új" Top Gear.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond és James May a dél-afrikai Johannesburgban verik fel mozgó sátrukat, ahol bemutatják, milyen szokatlan módon próbálnak meg bekerülni a különleges erők katonái közé, valamint sor kerül az Aston Martin Vulcan tesztjére, Jamest pedig ráveszik arra, hogy a pörgetés nevű autósportot tanulmányozza. 3. Művészet, opera és driftelés 2016. december 1. 1 h 3 min16+FeliratokFeliratokMagyar, العربية, Čeština, Dansk, Deutsch, Ελληνικά, English [CC], Español (Latinoamérica), Español (España), Suomi, Filipino, Français, עברית, हिन्दी, Indonesia, Italiano, 日本語, 한국어, Bahasa Melayu, Norsk Bokmål, Nederlands, Polski, Português (Brasil), Português (Portugal), Română, Русский, Svenska, தமிழ், తెలుగు, ไทย, Türkçe, 中文(简体), 中文(繁體)HangsávnyelvekHangsávnyelvekEspañol (España), Italiano, Español (Latinoamérica), English, Polski, 日本語, Português, Deutsch, English [Audio Description], FrançaisA műsorszám termékmegjelenítést tartalmaz. A Nagy Túra sátra az angliai Whitby kikötőjében száll partra, ahol Jeremy Clarkson, Richard Hammond és James May a klasszikus olaszországi nagy túra (körút) modern változatát mutatják be, egy Aston Martin DB11, egy Rolls-Royce Dawn és egy hívatlan vendég közreműködésével.
Most te is megépítheted ennek az erős gépezetnek a saját LEGO® Technic változatát. Élvezd a kihívást jelentő építést, majd a CONTROL+ alkalmazással kormányozhatod a teherautót és működtetheted a differenciálzárat. Állíts fel akadályokat, és a zászlókkal jelölj ki egy próbapályát! Képes bárki is megállítani ezt a hatalmas teherautót? Nagy terherbírású vontatóHa elakadt járműveket kell kiszabadítani, ez a LEGO® Technic Nagy teherbírású vontató bármilyen feladattal megbirkózik. Szánj időt ennek a hatalmas teherautónak a megépítésére, utána pedig jól nézd meg a remek tulajdonságait és a klasszikus kialakítás minden részletét! Valósághű pneumatikus és mechanikus funkcióival, ez a modell tökéletes arra, hogy megtapasztald egy klasszikus vontató erejé H175 MentőhelikopterMeg szeretnéd tudni, hogyan működnek a helikopterek? Akkor itt a lehetőség! Ezzel a LEGO® Technic Airbus H175 Mentőhelikopter készlettel saját kutató és mentőhelikoptert építhetsz. Figyeld meg, hogyan működnek együtt a különböző részek – akárcsak egy valódi helikopteren!